本站 4 月 29 日消息，国家能源局昨日举行新闻发布会，发布一季度能源形势、一季度可再生能源并网运行情况。

国家能源局数据显示：截至 2025 年 3 月底，我国充电基础设施数量达到 1374.9 万台，同比增长 47.6%。其中，公共充电设施 390 万台，私人充电设施 984.9 万台。此外，高速公路服务区累计建成充电设施 3.8 万台，覆盖了全国 98% 的服务区。

值得一提的是，我国目前除西藏、青海外，其他省份均实现充电站“县县全覆盖”，全国县域充电设施覆盖率达 97.31%；13 个省份实现充电桩“乡乡全覆盖”，乡镇充电设施覆盖率达 76.91%。

为支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽车与电网融合互动，国家能源局联合国家发展改革委、工业和信息化部、市场监管总局组织开展了车网互动规模化应用试点，选取了上海等 9 个城市以及 30 个双向充放电项目开展试点验证。

为解决节假日出行问题，目前国家能源局正在会同有关部门，制订大功率充电设施建设改造的政策文件，鼓励地方和企业以高速公路服务区等即充即走场景为重点，因地制宜布局大功率充电设施。

下一步，国家能源局将加强统筹谋划和政策制定，持续完善充电网络，提高设施服务能力，大力推进试点示范，进一步构建高质量充电基础设施服务体系，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车的需要。

根据中国充电联盟统计，自 2024 年年底至 2025 年 3 月，全国累计新增公共充电桩 32.1 万台，去年同期新增 18.3 万台，同比增幅达 75.3%。

在公共充电桩建设方面，2025 年一季度延续了 2024 年的增长态势。依据各地方**的规划及已出台政策，预计 2025 年公共充电桩的增量与增速相较于 2024 年均将显著提升。

目前，我国公共充电桩保有量为 390.0 万台，包含 178.5 万台直流充电桩与 211.4 万台交流充电桩；随车配建充电桩保有量为 984.9 万台。

按各地区来看，广东省以 700255 台的保有量位居榜首，江苏省、浙江省和上海市紧随其后，经济发达地区的充电桩建设处于领先地位。新疆维吾尔自治区在 2025 年一季度增量达 11084 台，增速高达 37.97%，表现格外突出。本站注意到，内蒙古自治区（7972 台，增速 24.49%）、青海省（4821 台，增速 24.54%）和广西壮族自治区（9511 台，增速 12.45%）也展现出较高的增量增速。

根据中国充电联盟最新统计数据，全国公共充电桩功率市场份额呈现以下特点：

1.低功率充电桩主导市场（60kW 以下）

功率低于 60kW 的公共桩占比为 58.9%，占据绝对优势，当前公共充电桩仍以低功率为主。低功率的桩技术门槛较低，成本较低，适合早期充电桩普及阶段的市场需求。

2.中低功率段次之

120kW＞P≥60kW 的占比为 12.1%，240kW＞P≥120kW 的占比为 22.4%，两者占比合计 34.5%。这类中低功率桩常见于城市公共快充场景（如商场、交通枢纽），但整体占比远低于低功率段，反映目前市场对快充的渗透率仍有限。

3.高功率段（≥240kW）处于萌芽阶段

360kW＞P≥240kW（4.1%）、480kW＞P≥360kW（1.3%）和 P≥480kW（1.3%）合计占比仅为 6.7%，表明超快充技术应用仍处于早期阶段。且超快充桩的应用目前受限于电网容量、车辆兼容性（如仅支持高压平台车型）或投资成本过高等原因。

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